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混動(dòng)乘用車(chē)

全球首創(chuàng )MGTCU混動(dòng)多合一控制方案，適用于緊湊型、中大型混和動(dòng)力(PHEV&HEV)與增程式乘用車(chē)

英威騰解決方案

混動(dòng)乘用車(chē)新能源解決方案

混合動(dòng)力汽車(chē)作為汽車(chē)從燃油車(chē)向純電動(dòng)車(chē)過(guò)渡的重要中間產(chǎn)品，在未來(lái)一定時(shí)期內是承擔汽車(chē)低碳化發(fā)展的重要方案。英威騰電驅自研核心技術(shù)，依托全球優(yōu)勢資源，為客戶(hù)提供靈活且具有成本優(yōu)勢的新能源混動(dòng)乘用車(chē)解決方案。

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方案主張

核心理念

兼容多種混動(dòng)拓撲，滿(mǎn)足不同混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)需求，通過(guò)控制電機的輸出調整發(fā)動(dòng)機的工作區間到效率最優(yōu)的部分，使發(fā)動(dòng)機工作在高效工作區間，提高了能量轉換效率在實(shí)現最優(yōu)節油效果的同時(shí)，進(jìn)一步提升駕控體驗和可靠性。

技術(shù)主張

- 全球首款MCU/GCU/TCU/油泵4in1控制器

- 首款[功率分流]-[多檔串并聯(lián)]混動(dòng)系統控制器

- 國內首款4檔DHT控制器

方案價(jià)值

01全球首創(chuàng )MGTCU混動(dòng)控制平臺

全球首創(chuàng )MCU/GCU/TCU/油泵控制器多合一集成平臺，產(chǎn)品集成度更高，重量?jì)H12kg，較單體方案降低30%

02國內首款4檔DHT控制器

多檔化設計，實(shí)現更優(yōu)減速比，優(yōu)異控制策略帶來(lái)更低油耗表現，同等車(chē)型配置條件下對電機功率需求更低

03第一款功率分流&多檔串并聯(lián)混動(dòng)控制系統

雙電機控制，最高系統效率>96.8%，最高控制效率>98.5%，快速電流環(huán)控制，換擋位置誤差<1°

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